Fatos e planilhas de Roald Amundsen

Roald Amundsen foi um explorador norueguês das regiões polares. Ele foi o primeiro a navegar pela Passagem Noroeste do Ártico a partir do atlântico para Pacífico , o primeiro a alcançar o Pólo Sul, e o primeiro a cruzar o Ártico por via aérea. Ele foi uma das figuras mais significativas durante a Idade Heróica da Exploração Antártica.

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Fatos e informações importantes

VIDA PREGRESSA

  • Roald Engelbert Gravning Amundsen nasceu em 16 de julho de 1872 em Borge, Ostfold, Noruega .
  • Ele nasceu em uma família abastada de armadores e capitães noruegueses de Borge. Ele era o quarto filho de Jen Amundsen e Hanna Sahlqvist.
  • Sua mãe tentou afastá-lo do comércio marítimo da família e pressionou-o a ser médico. Amundsen concordou até que sua mãe morreu quando ele tinha 21 anos. Ele imediatamente abandonou a universidade para uma vida de explorador.
  • Ele estava orgulhoso de ser referido como 'o último dos Vikings ”. Desde a primeira vez que viu o terreno congelado e leu sobre a busca catastrófica do inglês John Franklin pela passagem do noroeste, ele desenvolveu um fascínio pelas regiões polares. Ele dormia com as janelas abertas, apesar do frio norueguês inverno para se preparar para a exploração polar.
  • Aos 25 anos, Amundsen velejou como primeiro imediato quando se juntou à Expedição Antártica Belga liderada por Adrien de Gerlache usando o navio RV Belgica.
  • O navio ficou preso no gelo marinho a 70 ° 30′S da Ilha Alexander, a oeste da Península Antártica. A tripulação era muito suscetível ao escorbuto. O médico do navio, Frederick Cook, os salvou alimentando-os com carne de animais caçados que produziam sua própria vitamina C. Foi uma lição essencial para Amundsen que ele poderia usar no futuro.

PRIMEIRAS EXPEDIÇÕES

  • Em 1903, Amundsen estava pronto para liderar sua primeira expedição. Ele atravessou a passagem noroeste do Canadá entre os oceanos Atlântico e Pacífico.
  • Sua tripulação consistia em apenas seis homens em um navio pesqueiro de 45 toneladas, o Gjøa. Seu plano era usar um pequeno navio para manobrar as passagens rasas do arquipélago canadense.
  • Eles passaram dois invernos no porto das Ilhas King William, agora chamado de Gjøa Haven, onde aprenderam sobre as habilidades de sobrevivência no Ártico com os nativos Netsilik Inuit locais.
  • Incluía como eles deveriam escolher e tratar cuidadosamente as peles de rena para que pudessem mantê-las confortavelmente secas e aquecidas enquanto ainda se movessem livremente, e como dirigir trenós e usá-los para o transporte de mercadorias. Os habitantes locais também o ensinaram a caçar focas e peixes.
  • Ele foi o primeiro a completar a navegação da Passagem do Noroeste em 1905, mas teve que parar durante o inverno antes de ir para Nome, na costa do Pacífico do Alasca. Ele queria enviar uma mensagem de seu sucesso, mas como a estação telegráfica mais próxima ficava a 800 quilômetros de distância, Amundsen teve de viajar por terra. Ele voltou para Nome em 1906.

EXPEDIÇÃO NO PÓLO SUL

  • Armado com novas habilidades de sobrevivência nas regiões polares, ele planejou o Polo Norte expedição em 1909. No entanto, quando soube que uma equipe de exploradores americanos afirmava ter alcançado o Pólo Norte, ele mudou seu plano e mudou sua missão para o Sul, pois queria fazer algo importante aos olhos do mundo.
  • Seus planos tornaram-se problemáticos novamente quando Robert Falcon Scott anunciou a mesma intenção de ir para o sul. Além disso, o governo norueguês financiou sua expedição, sabendo que era para o Ártico.
  • Ele decidiu manter sua jornada para o Sul em segredo e fazer com que todos pensassem, incluindo sua tripulação, que ele estava destinado ao Norte. Ele apenas contou a mudança de plano a seu irmão Leon e Thorvald Nilsen, o comandante do navio.
  • Amundsen utilizou o navio Fram e deixou Oslo a 3 de Junho de 1910. Esperou até chegar à Madeira para comunicar à tripulação a mudança de planos, que foi recebida positivamente.
  • Ele tornou a notícia pública em 2 de outubro, informando Frost por meio de um telegrama dizendo: “COMECE A INFORMAR VOCÊ QUADRO QUE PROCEDE ANTÁRTICO AMUNDSEN.” Frost afirmou que a presença de Amundsen não afetou seus próprios planos para o Pólo.
  • Eles chegaram ao extremo leste da plataforma de gelo de Ross, chamada de Baía das Baleias, em 14 de janeiro de 1911. Apesar do local ter sido rejeitado por exploradores anteriores como acampamento base devido à sua instabilidade, Amundsen o usou e chamou seu acampamento de Framheim, que significa Casa do Fram.
  • Ele criou depósitos de suprimentos em 80 °, 81 ° e 82 ° sul, ao longo de uma linha diretamente para o Pólo Sul. Durante o inverno, a tripulação de Amundsen se preparou para o atentado ao Pólo na primavera seguinte. Eles se mantiveram ocupados melhorando o equipamento, principalmente os trenós.
  • A primavera chegou e Amundsen achou que eles estavam prontos para iniciar sua jornada ao Pólo. Sua equipe consistia em oito pessoas, Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, Jørgen Stubberud, Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud e Amundsen. Logo após sua partida, as temperaturas caíram para -60 ° F, então eles decidiram voltar para Framheim e esperar por condições mais quentes.
  • Johannsen acusou Amundsen de abandonar a ele e a Prestud, que sofria de congelamento, e este último teve de ser carregado durante a nevasca.
  • Amundsen decidiu reorganizar sua equipe polonesa e reduziu-a para cinco. Ele encarregou Pestrud de Johannsen e Stubberd na exploração da Terra de Eduardo VII.
  • A nova equipe partiu em 19 de outubro de 1911, com seus quatro trenós e 52 cães. Eles escolheram escalar a rota recém-descoberta da geleira Axel Heiberg durante esta jornada, que eles tiveram a sorte de encontrar, pois proporcionava um caminho mais rápido para o Planalto Polar. Eles acamparam em um lugar chamado “Açougue”, onde 24 de seus cães foram mortos e dados como alimento aos cães restantes. Eles também tiveram que enfrentar vários dias de nevascas.
  • Em 14 de dezembro de 1911, a equipe de Amundsen chegou ao Pólo (90 ° 00’S). Eles chegaram 35 dias antes do grupo de Scott. Este último seguiu a rota descoberta por Shackleton três anos antes. Além disso, ao contrário da equipe de Amundsen, eles não eram tão habilidosos quanto lidar com trenós e cães. Eles até transportaram cavalos mongóis na parte inicial de sua jornada. O grupo de Amundsen deixou uma pequena tenda declarando sua conquista.

OUTRAS EXPEDIÇÕES

  • Amundsen iniciou uma nova expedição em 1918 com o novo navio Maud. Durou até 1925 e foi considerado malsucedido.
  • Seu objetivo era explorar o Oceano Ártico áreas não descobertas e congela o Maud em uma calota polar ártica e leva-o para o Pólo Norte.
  • No entanto, o gelo tornou-se muito espesso e congelou o navio no mar de gelo. Só foi capaz de se libertar depois de vários dias, mas ficou preso novamente depois de onze dias.
  • Amundsen também quebrou o braço e foi atacado por ursos polares durante esta expedição, então ele fez muito pouco trabalho ao ar livre.
  • Outras dificuldades que encontraram incluíram descobrir que o gelo não estava totalmente congelado no Estreito de Bering e não poderia ser cruzado, e Amundsen faliu durante a expedição. O Maud não alcançou o Pólo Norte.
  • Amundsen também tentou Expedições Aéreas ao Pólo Norte em 1923 com Oskar Omdal da Marinha Real da Noruega. Eles abandonaram a viagem depois que a aeronave foi danificada. Ele fez uma turnê de palestras nos Estados Unidos em 1924 para levantar fundos adicionais.
  • Ele se envolveu em mais duas expedições aéreas em 1925 e 1926, em que, no último ano, eles fizeram a primeira travessia histórica do Ártico usando o dirigível Norge, projetado por Nobile.

MORTE E DESAPARECIMENTO

  • Em 25 de maio, o dirigível liderado por Nobile caiu ao retornar do Pólo Norte. Com o piloto norueguês Lief Dietrichson, o piloto francês René Guilbaud e três outros franceses, Amundsen realizou uma missão de resgate no Ártico.
  • No entanto, em 18 de junho, seu dirigível French Latham 47 nunca mais voltou. Presume-se que o avião caiu no mar de Barents e todos eles morreram, embora nenhum corpo tenha sido encontrado.
  • Uma equipe de busca foi conduzida pela Marinha Real da Noruega usando o submarino não tripulado para procurar os destroços do avião do Amundsen em 2004 e 2000, mas eles não encontraram nada no referido voo.

Planilhas Roald Amundsen

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Lista completa das planilhas incluídas

  • Fatos sobre Roald Amundsen
  • Jovem explorador
  • Conto de Dois Exploradores
  • Descobrindo Palavras
  • Quatro Habilidades
  • Figuras influentes
  • Exploradores polares famosos
  • Diário do Explorador
  • Perguntas sobre Amundsen
  • Expedições de Amundsen
  • Esteja sempre preparado

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Fatos e planilhas de Roald Amundsen: https://diocese-evora.pt - KidsKonnect, 5 de abril de 2021

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